Irán ha dado un paso clave hacia la autosuficiencia aeronáutica. El pasado martes, su novedoso avión de transporte Simorgh, diseñado y fabricado íntegramente en el país, inició las pruebas de vuelo bajo la supervisión de la Organización de Aviación Civil.
El acontecimiento, celebrado en la zona especial de aviación Shahin Shahr, marca el inicio de la fase final de la evaluación del avión antes de que obtenga la certificación de aeronavegabilidad.
Iran's indigenous Simorgh plane begins test flights to join country’s cargo fleet Follow: https://t.co/7Dg3b41PJ5pic.twitter.com/tJEY6C8e29
— PressTV Extra (@PresstvExtra) October 31, 2025
¿Cómo es el Simorgh?
Desarrollado por la Compañía Industrial de Fabricación de Aeronaves de Irán (HESA), dependiente del Ministerio de Defensa del país persa, la aeronave es resultado de 15 años de trabajo en el sector aeronáutico, recoge Press TV.
Es un avión bimotor con un peso máximo al despegue de 21.500 kilos, capaz de transportar hasta 6.000 kilos de carga a una distancia de aproximadamente 3.900 kilómetros. Está equipado con dos motores de 2.500 caballos de fuerza y una rampa trasera de carga para facilitar las operaciones logísticas, humanitarias o militares.
Mientras algunos expertos lo consideran el sucesor del Iran-140, una versión local adaptada del An-140, exfuncionarios de la Organización de Aviación Civil iraní sostienen que el Simorgh es un avión diferente de por sí, con fuselaje y motor modificado.
Según las autoridades iraníes, el costo de producción del Simorgh es alrededor de la mitad del de aeronaves extranjeras de características similares.
Para Irán, la creación de una flota de aviones de carga nacionales tiene un valor estratégico, debido a su vasta geografía y regiones montañosas difíciles de acceder. Los nuevos aviones podrían transportar ayuda humanitaria, evacuar a heridos o conectar regiones remotas a menor costo operativo que los modelos importados, consolidando así un paso clave hacia la autosuficiencia tecnológica y logística.
