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Se disparan los precios del gas en la bolsa de Europa en medio de la escalada en Oriente Medio

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El precio del gas en la bolsa ha superado los 700 dólares por primera vez desde enero de 2023.
Se disparan los precios del gas en la bolsa de Europa en medio de la escalada en Oriente Medio

El precio del gas en la bolsa europea superó por primera vez desde enero de 2023 los 700 dólares por 1.000 metros cúbicos, según los datos de la bolsa londinense ICE.

Los futuros de gas para abril, según el índice TTF de Ámsterdam (Países Bajos), donde se encuentra el mayor 'hub' de Europa, abrieron la sesión a un precio de 586,7 dólares, lo que supone una subida de un 8,8 % en comparación con el cierre previo. En menos de una hora, la cifra subió hasta los 710,8 dólares por 1.000 metros cúbicos (o 59,015 euros por MWh), un aumento de un 31,8 %.

Los precios del gas en el mercado europeo superaron la marca de los 700 dólares por 1.000 metros cúbicos por primera vez desde finales de enero de 2023.

En la sesión de este lunes, el precio de los futuros de gas natural para abril en el 'hub' TTF alcanzó los 539,2 dólares por 1.000 metros cúbicos, después de una subida del 52 %, hasta un máximo de 48 euros por MWh.

Repercusiones de la escalada en Oriente Medio

El precio del gas subió en el contexto de la escalada en curso en Oriente Medio y de las declaraciones del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI), que prohibió a los buques comerciales cruzar el estrecho de Ormuz y anunció su cierre.

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Este martes, Ebrahim Jabbari, alto comandante del CGRI, advirtió que no se permitirá que "ni una sola gota" de petróleo salga de la región, tras anunciar el cierre del estrecho de Ormuz, uno de los pasos marítimos más importantes del mundo.

Además, la compañía catarí Qatar Energy suspendió la producción de gas natural licuado (GNL) en su complejo de Ras Laffan, el más grande del mundo, después de que un dron atacara este 2 de marzo un tanque de agua en las instalaciones.

La suspensión del suministro desde Catar amenaza alrededor del 15 % de las importaciones de GNL a la Unión Europea, lo que agrava la escasez de envíos en un mercado global ya de por sí ajustado y aumenta la competencia de ofertas de fuentes estadounidenses.  

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