Los fabricantes de vehículos de Europa están enfrentando cambios profundos destinados a recuperar su competitividad en el mercado y eso incluye el cierre de plantas y el despido de trabajadores, aseguró este miércoles la presidenta de la Asociación Alemana de la Industria Automotriz, Hildegard Müller, en declaraciones recogidas por Bloomberg.
Según Müller, es necesario acelerar esas reformas para atenuar los efectos negativos sobre el que otrora fuera uno de los pilares industriales del bloque. En particular, refirió que compañías como Volkswagen AG y Stellantis NV han lidiado durante demasiado tiempo con costos asociados a la mano de obra y la energía, así como con trabas burocráticas, lo que las ha puesto en desventaja frente a su competencia.
La agencia estadounidense explica que la presión se ha incrementado en razón de la expansión de los fabricantes chinos en el continente europeo. A ello se suma que los costos de producción de automóviles eléctricos siguen siendo elevados en esa región, si se los compara con los de China.
Ceder para sobrevivir
La alemana Volkswagen prevé este jueves debatir la eventual duplicación de los despidos, además del cierre de varias de sus fábricas. Müller afirmó que "la situación en toda la industria automotriz [en la Unión Europea] es similar al debate" que se suscita en el seno de esa empresa. "No todas las plantas de producción podrán mantenerse en el futuro, por lo que deben existir programas de reestructuración", valoró la representante empresarial.
Entre las medidas que sugiere destaca la protección de los puestos de trabajo. Desde su punto de vista, ello puede lograrse si los fabricantes europeos permiten que los competidores extranjeros accedan a sus fábricas y si los países de la región continúan compartiendo las cadenas de suministro.
La Unión Europea adelanta una propuesta para beneficiar a los fabricantes que produzcan vehículos localmente, que ha bautizado con el nombre de 'Made in Europe'. Aunque la iniciativa todavía está en trámite, fabricantes chinos como Zhejiang Leapmotor Technology Co. y Chery Automobile Co. han comenzado a tomar medidas para incrementar sus capacidades de producción dentro de Europa.
"Las opciones para el cambio se han reducido, pero se han vuelto aún más urgentes. Esto implicará muchos cambios para la gente, en cuanto a sus demandas y expectativas", concluyó Müller.