El general de brigada Mohammad Reza Naqdi, principal asesor del comandante en jefe del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI), declaró este martes a RT que el estrecho de Ormuz nunca perderá su relevancia y los intentos de encontrar vías logísticas alternativas para relegarlo estarán abocados al fracaso.
"Este es un lugar de producción de petróleo y gas; es decir, el propio golfo Pérsico es el lugar de producción de petróleo y gas. Pase lo que pase aquí, independientemente de adónde quieran llevarlo [el petróleo], se produce aquí, lo que significa que está bajo control; este es el lugar de producción", dijo.
Naqdi destacó que es imposible trasladar los pozos petroleros de un lugar a otro y por eso lo único que les queda a las empresas correspondientes es cargar el petróleo en barcos o utilizar oleoductos, que son susceptibles a sufrir daños. Indicó que reemplazar el estrecho de Ormuz sería una tarea muy complicada desde el punto de vista industrial y de la ingeniería civil.
Al mismo tiempo añadió que muchos productos son difíciles de transferir. Subrayó que, el gas cambia de fase al ser transportado y después hay que devolverlo a su forma original, lo que requiere operaciones complejas y costosas.
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"Este lugar nunca perderá su importancia. Si quieren encontrar rutas alternativas para transportar petróleo y cosas por el estilo, se necesitan muchos años y se incurre en costos muy elevados; las obras son costosas y, en última instancia, eso tampoco disminuye la importancia de este lugar", aseguró Naqdi.
Como ejemplo, citó el canal de Suez. "Evitar el canal de Suez y pasar por el golfo de Áqaba para entrar al Mediterráneo es mucho más fácil y una distancia mucho más corta, y aun así esas tareas implican costos elevados, largos períodos de tiempo y no son económicamente viables", declaró. Subrayó que una gran parte de las medidas necesarias para reemplazar el estrecho de Ormuz ni siquiera son factibles, y por eso la importancia de esta vía marítima no disminuirá.
Ormuz: punto central de fricción
- El estrecho de Ormuz, una de las rutas energéticas más importantes del mundo, se ha convertido en un punto central de fricción desde que Estados Unidos e Israel atacaron Irán el pasado 28 de febrero.
- En respuesta, Teherán cerró la vía marítima e inició conversaciones con Omán para establecer un mecanismo conjunto de tránsito marítimo.
INFOGRAFÍA: El bloqueo de Ormuz, el mayor 'shock' petrolero jamás registrado
- El pasado 8 de julio, Trump dio por terminado el alto el fuego conseguido en la noche del 17 al 18 de junio, después de lo cual las fuerzas estadounidenses lanzaron varios ataques contra Irán. Washington acusó a Teherán de atacar buques comerciales en Ormuz, mientras que Irán denunció violaciones de Estados Unidos al memorándum de entendimiento y respondió con diversos ataques a bases militares estadounidenses en Oriente Medio.
- El 5 de agosto, Teherán informó que Irán y Omán acordaron las coordenadas geográficas de una nueva ruta a través del estrecho de Ormuz.
- El 8 de agosto, el portavoz del Ejército de Irán, Mohammad Akraminia, afirmó que el nuevo orden impuesto por Irán en el estrecho de Ormuz es "irreversible" y advirtió que Estados Unidos no tiene más alternativa que aceptarlo o "afrontar costos mucho mayores que en el pasado".
- El 9 de agosto, la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del Parlamento iraní aprobó un proyecto de ley que plantea nuevas normas para el tránsito por el estrecho, asegurando que no permitirá que ninguna embarcación lo atraviese sin su permiso.
- El 15 de agosto, la Cancillería iraní anunció que se ha logrado un entendimiento con Omán en relación con el tráfico marítimo por Ormuz. "A pesar de las obstrucciones por parte de EE.UU., las negociaciones entre Irán y Omán han avanzado de forma positiva y se ha alcanzado un acuerdo sobre un plan de tráfico marítimo", señaló el portavoz Esmaeil Baghaei.
