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Kamala Harris 'explica' qué es la IA: "En primer lugar, son dos letras"

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La vicepresidenta estadounidense calificó la tecnología como "algo sofisticado" y matizó que, "en última instancia, se trata de aprendizaje automático".
Kamala Harris 'explica' qué es la IA: "En primer lugar, son dos letras"

Este miércoles, la vicepresidenta de EE.UU., Kamala Harris, ofreció una explicación de la inteligencia artificial (IA) a un grupo de líderes laborales y de derechos civiles que resultó ser algo confusa. El encuentro tuvo lugar en formato de mesa redonda en el edificio de la Oficina Ejecutiva de Eisenhower, en Washington D.C.

"Creo que la primera parte de este problema que debe articularse es que la IA es algo sofisticado", señaló Harris al comenzar su exposición sobre las variadas maneras en las que la tecnología pudiera impactar en la vida de los estadounidenses. "En primer lugar, son dos letras que significan inteligencia artificial, pero en última instancia, se trata de aprendizaje automático", continuó.

Inmediatamente después, planteó que "así se enseña a la máquina, y parte del problema aquí es qué información ingresa a la máquina que luego determinará, y podemos predecir entonces, si pensamos en qué información ingresa, qué se producirá en términos de las decisiones y opiniones que pueden tomarse a través de ese proceso".

"Entonces, para reducirlo a su punto más simple, esto es parte del problema que tenemos aquí: pensar en lo que implica una decisión, y luego si esa decisión es realmente legítima y refleja las necesidades y las experiencias de vida de toda la gente", resumió Harris. 

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Ingeniero adapta motor de hace 200 años para impulsar una bicicleta sin combustible ni electricidad

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El dispositivo permite alcanzar una velocidad de hasta 24 kilómetros por hora.
Ingeniero adapta motor de hace 200 años para impulsar una bicicleta sin combustible ni electricidad

El ingeniero aeroespacial Tom Stanton mostró en YouTube cómo desarrolló un motor para bicicleta que no necesita combustible ni electricidad. Para ello utilizó como base un motor Stirling, inventado en 1816.

El video, titulado 'Building a Stirling engine bike', muestra los pasos que siguió para adaptar a una bicicleta este motor térmico, que convierte energía térmica en energía mecánica a partir de la expansión y la contracción cíclica de un gas. Además, necesita una fuente de calor externa, como puede ser la energía solar concentrada.

Para explicar este proceso utilizó jeringas con las que mostró la forma en la que el aire caliente es capaz de mover pistones, principio base del motor que serviría para la bicicleta. Según explica, de esta manera se pueden alcanzar entre 100 y 150 vatios de potencia, lo que equivale a 0,2 caballos de vapor, suficientes para mover una bicicleta en una superficie llana a un máximo de cerca de 24 kilómetros por hora.

La clave: los cambios de temperatura

Para el funcionamiento del motor son necesarias una cámara caliente y otra fría. Allí, el aire con mayor temperatura actúa sobre los pistones que transfieren el movimiento y luego pasa a la cámara fría.

"Es un motor que requiere una diferencia grande de temperaturas, por eso el sistema de enfriamiento y la cámara caliente son clave para que funcione bien", explicó Stanton, quien construyó soportes específicos para poder instalar el motor Stirling en la bicicleta. Además, recurrió a impresoras 3D para crear piezas flexibles y un sistema de transmisión con correas y poleas.

"No uso baterías, no libero emisiones de dióxido de carbono por combustión y podría funcionar con fuentes de calor renovables, como la solar o la biomasa. ¿No es eso lo que necesitamos para el futuro?", reflexionó.

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